ASTON MARTIN new 'n mini = cygnet



χώρος φόρτισης



εσωτερικό

μοιάζει με IQ ;



ASTON MARTIN Cygnet





ASTON MARTIN Cygnet 3/4



A. MARTIN - Cygnet. τιγρέ

Το νέο Aston Martin Cygnet, σχεδιαστικά βασίζεται στο Toyota IQ, θα διατεθεί σε δύο εκδόσεις μαύρου και λευκού χρώματος, με τις ονομασίες Cygnet Launch Edition Black και White.
Το νέο Cygnet, με πολλές λεπτομέρειες όπως οι εισαγωγές αέρα στο καπό, οι ζάντες, το τιμόνι, τα καθίσματα, ακόμα και οι λαβές των θυρών, θυμίζουν τα κορυφαία μοντέλα, V8 Vantage, DB9, DBS.
Τιμές: 36.510 ευρώ αλλά στην Ελλάδα θα κοστίζει κάτι παραπάνω από 40.000 (λόγω φόρων).
Κάτω από το καπό φέρει τον γνωστό από το IQ κινητήρα 1,33 λίτρου απόδοσης 98 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο. Η καμπίνα παραμένει ως έχει από πλευράς διαστάσεων, ωστόσο από σχεδιαστικής άποψης είναι κορυφαία περιλαμβάνοντας στον εξοπλισμό ότι μπορεί να φανταστεί κανείς. Από θερμαινόμενα καθίσματα και κορυφαία τεχνολογικά συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, έως βαλίτσες Bill Amberg, σχεδιασμένες ώστε να ταιριάζουν στο πορτμπαγκάζ!

μια διαφορά αντιγραφής

Ferrari - F150 - δοκιμές

Παρουσιάστηκε πρωϊνό, και απόγευμα, πάτησε πίστα. Πρόκειται για το νέο μονοθέσιο της Ferrari, το F150 έκανε το shakedown στο Fiorano.
Πίσω από το τιμόνι του μονοθεσίου, ήταν ο Fernando Alonso και έκανε τους γύρους στο Fiorano για πρώτη φορά χωρίς δεδομένα από το shakedown, γιατί ήταν για διαφημιστικούς λόγους και  έκανε 15 γύρους με "νοτερά" λάστιχα.
Σάββατο 29/01 θα δοκιμάσει ο Felipe Massa με παρουσία οπαδών, στην πίστα του Ferrari Club.
Πρώτες δοκιμές εξέλιξης θα γίνουν την 01/02, στη Βαλένθια της Ισπανίας εκεί όπου ξεκινούν οι χειμερινές δοκιμές των ομάδων.
Video, φωτογραφίες και δηλώσεις των οδηγών, Fernando Alonso, Felipe Massa, της Τεχνικής ομάδας, του Stefano Domenicali και του προέδρου Luca di Montezemolo, έπονται στην ενημέρωση τύπου.

Περισσότερα: http://www.autoblog.gr/2011/01/28/ferrari-f150-shakedown/

Ακριβοπληρωμένα μοντέλα





<><><><><><><><><><><>

<>

<><><><><><><><><>

Heidi Klum

  


 



Adriana Lima

 



Gisele Bundchen

 














































Τα 10 πιο ακριβοπληρωμένα μοντέλα είναι:


1. Gisele Bundchen - 25 million
2. Heidi Klum - 16 million
3. Kate Moss - 9 million
4. Adriana Lima - 7.5 million
5. Doutzen Kroes - 6 million
6. Alessandra Ambrosio - 5.5 million
7. Natalia Vodianova - 5.5 million
8. Daria Werbowy - 4.5 Million
9. Miranda Kerr - 4 million
10. Carolyn Murphy - 3.5 million

δίπλα η αξία σε εκατομμύρια δολάρια  USA και δέστε του λόγου το αληθές !




Kate Moss

 (για τα δολλάρια έλεγα, που κοιτάτε !)

Αθάνατε Σίλβιο μαζί σου

Η Αλεξάντρα...  του καιρού

Φιλικό άτοκο δάνειο από τον Σίλβιο σε παρουσιάστρια δελτίου καιρού
Τέλος δεν έχει η μεγαλοψυχία του ιταλού πρωθυπουργού.

Η Αλεσάντρα Σορτσινέλι είναι παρουσιάστρια του δελτίου καιρού και όπως προκύπτει από τους ελέγχους της εισαγγελίας, έλαβε από τον Μπερλουσκόνι ποσό άνω των 100.000 ευρώ, μετά την παρουσία της στα διάσημα πλέον πάρτυ του.
Από τα στοιχεία φαίνεται ότι ο Σίλβιο έβαλε λεφτά στον τραπεζικό λογαριασμό της Σορτσινέλι ακόμη και πριν από λίγες ημέρες, που το ροζ σκάνδαλο άρχισε να παίρνει διαστάσεις

ΣΤΑ SMART EVO ΛΕΜΕ "ΝΑΙ"



smart (electric) EVO










Η ηλεκτροκίνητη έκδοση του Smart είναι πανέτοιμη, λειτουργική και δεν ενέχει κανένα συμβιβασμό σε σχέση με τα Smart που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ή πετρελαίου.
Την οδηγήσαμε στο Eσεν, όπου είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε εκτενώς και με μηχανικό της εταιρείας για τις λεπτομέρειες λειτουργίας. Πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και όχι υβριδική έκδοση.
Oπως σε όλα τα Smart, ο κινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος, δεν είναι όμως εσωτερικής καύσης αλλά ηλεκτροκινητήρας.
Από το μέσον του διέρχεται ο άξονας μετάδοσης του αυτοκινήτου, ενώ στον ίδιο χώρο βρίσκεται ο φορτιστής της μπαταρίας και ένα ψυγείο για την ψύξη των μπαταριών. Οι μπαταρίες είναι ιόντων λιθίου και ο συνολικός όγκος που καταλαμβάνουν παρόμοιος με αυτόν μιας μικρής βαλίτσας,  βρίσκονται δε τοποθετημένες κάτω από τα πόδια του συνοδηγού.
Η πιο ακραία θερμοκρασία στην οποία ενδέχεται να φτάσουν λειτουργώντας είναι οι 40 βαθμοί Κελσίου. Η άνοδος της θερμοκρασίας επηρεάζει την απόδοσή τους, ενώ, όπως σε όλες τις μπαταρίες (σ.σ.: η πλειονότητα των κινητών χρησιμοποιεί ίδιου τύπου μπαταρία) υπάρχει φαινόμενο μνήμης, το οποίο αμβλύνεται κατά πολύ αν ακολουθείς τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη φόρτιση. Οι τεχνικοί της Smart λένε ότι καλό είναι να μην αφήνεις την μπαταρία να φτάσει στο μηδέν, αλλά ούτε και να τη φορτίζεις πλήρως.

σμαρτάκι ηλεκτρικό

Ποια φόρτιση;
Ναι, το νέο Smart μπαίνει στην πρίζα. Οχι σε ειδική, αλλά σε οιαδήποτε κοινή οικιακή πρίζα. Χρειάζεται 8 ώρες για να φορτιστεί πλήρως ή 3,5 ώρες για να γεμίσει η μπαταρία από το 20% στο 80%. Με πλήρως φορτισμένο αυτοκίνητο απολαμβάνεις αυτονομία 135 km - συνήθως δεν κάνεις πάνω από 30 km μέσα σε μια μέρα στο κέντρο της πόλης.
Μια πλήρης φόρτιση κοστίζει 2 ευρώ, οπότε με 10 ευρώ συμπληρώνεις πάνω από 600 km - με έναν πρόχειρο υπολογισμό είναι 4 φορές πιο οικονομικό από ένα βενζινοκίνητο Smart παρότι 60 kg πιο βαρύ.
Η τελική ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 100 km/h - εμείς είδαμε εύκολα 80 km/h στο ταχύμετρο. Η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 60 km/h διαρκεί μόλις 6,5 sec. Θέτοντας σε λειτουργία τον ηλεκτροκινητήρα δεν ακούς τίποτα. Μόνο η σχετική ένδειξη στο ταμπλό και στην οθόνη του iPhone σου, αν χρησιμοποιείς το σχετικό kit, δείχνει ότι μπορείς να ξεκινήσεις. Υπάρχει μάλιστα ειδικό app που σου επιτρέπει να παρακολουθείς τον ρυθμό φόρτισης του αυτοκινήτου.
Το κιβώτιο είναι συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αλλαγές σχέσεων, μόνο διαρκής επιτάχυνση. Ο επιλογέας έχει μόνο τέσσερις θέσεις: Parking, Neutral, Reverse και Drive. Δύο στρογγυλά όργανα στο πάνω μέρος του ταμπλό σου δείχνουν πόση ενέργεια απομένει και αν ξοδεύεις ή ανακτάς ενέργεια την εκάστοτε στιγμή.
Η ανάκτηση γίνεται μέσω της περιστροφής του πίσω άξονα όταν δεν πατάς γκάζι ή πατάς φρένο.
Στον δρόμο το ηλεκτρικό Smart είναι αθόρυβο ή, για να είμαστε ακριβείς, κάνει έναν ανεπαίσθητο θόρυβο που θυμίζει τρόλεϊ.
Η χρήση του δεν απαιτεί κανένα συμβιβασμό σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο Smart. Θα έρθει στην Ελλάδα το 2012 και, ναι, θα το αγόραζα ανεπιφύλακτα αν η τιμή είναι λογική.




σμαρτ...  στην μπρίζα

 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: Ηλεκτρικός
Ισχύς: 30 ΚW
Ροπή: 12.2 kgm /0 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μεταβαλλόμενης μετάδοσης
Τελική ταχύτητα: 100 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη)
Επιτάχυνση 0-60 km: 6,5 sec
Μικτή κατανάλωση: 12.2 kwh/100 km
Εκπομπές CO2: 0 gr/km
Βάρος: 830 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 2.695x1.559x1.542 mm
Χώρος αποσκευών: 220 lt
Τιμή: Αγνωστη προς το παρόν

ΠΟΥ 'ΣΑΙ ΣΙΛΒΙΟ !

Να άλλος ένας πειρασμός για τον Σύλβιο Μπερλουσκόνι!

Μετά φταίει ο Σύλβιο; Δεν νομίζω !

Πειρασμός ή κάνω λάθος ;